与今年新成长劳动力1500多万人相较，高校毕业生可谓超过了一半以上，数字庞大，任务繁重。

中华人民共和国新中国成立后 1950年3月3日，中国人民解放军第二野战军四兵团十五军所属第四十三师进驻昭通，昭通和平解放（旋即昭通各县相继和平解放）。至元十八年，改为乌蒙军民宣抚司。

1951年3月，改称云南省人民政府昭通区专员公署。汉献帝建安二十年（215年），刘备置庲降都督⑦。清初60多年间，沿袭明末区划，仍隶四川省。至元十五年，改隶云南行省，升为军民总管府。隋文帝开皇六年（586年），在戎州（今四川宜宾）置开边县，治所在外江县野容川（今盐津县西北），治地包括今盐津、水富、绥江。

《资治通鉴》胡三省注：南诏于东境置拓东节度，言将开拓东境也。唐玄宗天宝年间（742—755年），唐将率军征南诏失败后，南诏称强云南，曲州、协州遂属南诏，今昭通境域有东乌蛮各部，受拓东节度管辖⑨。春运，这场人类最大的年度迁徙仍将继续，火车上的故事还将进入许多人的记忆。

离售票高峰期还有一段时间，目前售票很平稳，数量也与平日差不多，最高时一秒售票420张。20多位技术人员各自监控着眼前的电脑，偌大的12306监控大厅显得非常安静，只有调度大屏上的数字在不断更新。铁路上海站站长白正国说：从旅客的需要出发，为旅客做好服务,虽看似平淡无奇,但却是为焦急出行的旅客尽一份力。在中国春运史上，高铁注定是绕不过去的身影。

据中铁总的统计显示，到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。今年春运，川渝地区将摘下春运老大难的帽子。

实在上不了车的乘客就把车窗当车门，想尽办法往里进。在北上广地区，整个春运从一开始各个方向长途短途各个时段都一票难求。1月3日，在南昌铁路局南昌西站售票处，一位旅客展示她刚刚取到的春运首日火车票。随着3038公里新建高铁加入春运，今年春运全国铁路整体发送人数至少增加3000万人次，从绝对值看是近年来增长最高的一年。

那时一到春运，每天一睁眼，最怕就是大量人群走不了，发生像踩踏这样的事故，每天胆战心惊。高铁在不断满足也在不断激发人们的出行需求。售票就是春运‘第一仗，售票的成败决定了春运的成败。像接续换乘，当没有票或是没有直达列车时，旅客可选择接续换乘功能，售票系统将向旅客展示途中换乘一次的部分列车余票情况。

朱建生说，经过最新一轮系统升级，12306日售票能力已从1000万张提升到1500万张，能够承受每日最高400亿次点击。为了走得好，2017年以来，12306上线了许多新功能，包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、常旅客服务等。

新华社记者 彭昭之 摄每逢年节，一张小小的票根，牵动着千万人的心。西安北站副站长惠利霞告诉记者，西宝高铁推出钟摆式开行模式，早上7点半到晚上9点半，西安和宝鸡一天一共有90多趟动车组来回往返，平均8.9分钟一趟，比公交车还快。

如今，排队的人群已经成为历史的剪影。作为全国铁路客运保障总负责人，中国铁路总公司客运部副主任黄欣自1998年开始从事客运。2018年春运从2月1日起至3月12日止，网络、电话订票预售期为30天，车站窗口、代售点和自动售票机预售期为28天。1月3日，旅客在长春火车站售票大厅自动售票机前排队购票、取票。春运期间，除了节前和节后高峰期及一些重点方向外，售票基本实现供需平衡，‘一票难求得到缓解。从惊心动魄到平稳有序早上8点，中国铁道科学研究院全路客票监控中心，春运首日（2月1日）火车票开始发售。

车站也是彰显出行文明的缩影。黄欣说，尽管高峰期还不能满足所有人的购票需求，但高铁网的日益延伸已经改变了春运的格局。

西成高铁、兰渝铁路和即将开通的渝贵高铁将首次服务春运，出入川通道大增，蜀道不再难。而之前的很多年，尽管铁路一到春运就使出吃奶的劲，但每年最多只能增长几百万。

广州站前密密麻麻的排队人头、衡阳站候车广场人潮退去后遗留的鞋子……都给他留下了难以磨灭的印象。从彻夜排队到动动手指、从拥挤的绿皮车到宽敞的动车组、从长途颠簸到高铁能否再快一点，它承载着游子对家的渴望，也见证着中国春运的变迁。

从曾经质疑被高铁，到越来越多的人盼着高铁到我家，高铁让春运也有了不一样的节奏。短短十年的时间，高铁带着21世纪的气息呼啸而来，也让人们从只关注走得了，变成了更多的关注走得好。负责12306研发和运维的铁科院电子所副所长朱建生告诉记者，售票高峰期最高时一秒售票能达近千张。那时，高铁才刚刚起步，普速车几乎是春运铁路的唯一选择。

2018年春运，这一数字将达到新高度。在一些火车站，厕所革命正在悄然进行。

从只管走得了到关注走得好在北京西站党委书记宋建国的印象里，曾经一到春运，西站南北广场就用帆布搭起临时售票区，排队买票的人排到马路牙子还得拐几个弯，有票上车的也像冲锋陷阵。即使在十年前，一票也是怎一个难字了得

从彻夜排队到动动手指、从拥挤的绿皮车到宽敞的动车组、从长途颠簸到高铁能否再快一点，它承载着游子对家的渴望，也见证着中国春运的变迁。2017年，平均1.4分钟就有一列车到发的上海虹桥火车站完成了站内厕所智能化改造，所有厕所内安装了智能化的感应装置，动态发布空余坑位，显示是否在用，减少旅客排队等候的时间。

从惊心动魄到平稳有序早上8点，中国铁道科学研究院全路客票监控中心，春运首日（2月1日）火车票开始发售。在一些火车站，厕所革命正在悄然进行。新华社记者 张楠 摄从被高铁到高铁何时到我家嗖……，一列子弹头飞驰而过。那时一到春运，每天一睁眼，最怕就是大量人群走不了，发生像踩踏这样的事故，每天胆战心惊。

为了走得好，2017年以来，12306上线了许多新功能，包括微信支付、接续换乘、自主选座、互联网订餐、常旅客服务等。车站也是彰显出行文明的缩影。

西安北站副站长惠利霞告诉记者，西宝高铁推出钟摆式开行模式，早上7点半到晚上9点半，西安和宝鸡一天一共有90多趟动车组来回往返，平均8.9分钟一趟，比公交车还快。春运期间，除了节前和节后高峰期及一些重点方向外，售票基本实现供需平衡，‘一票难求得到缓解。

2018年春运从2月1日起至3月12日止，网络、电话订票预售期为30天，车站窗口、代售点和自动售票机预售期为28天。据中铁总的统计显示，到2017年底，全国铁路营业里程达到12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。